Ônibus elétricos crescem 92,5% no primeiro semestre de 2026: dados

Ônibus elétricos crescem 92,5% no primeiro semestre de 2026

A frota de ônibus elétricos no Brasil cresceu 92,5% no primeiro semestre de 2026, com 1.450 novos veículos em circulação, segundo levantamento da Eletra, fabricante nacional. O número total saltou de 1.568 para 3.018 unidades, puxado por cidades do interior como Uberlândia e Juiz de Fora.

Por que esse crescimento acelerado?

O salto de 92,5% reflete a combinação de linhas de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a pressão por renovação de frotas antigas. O programa Pró-Transporte, do Ministério das Cidades, destinou R$ 1,2 bilhão para aquisição de ônibus elétricos em 2025 e 2026.

Na prática, o custo por quilômetro rodado de um ônibus elétrico é 70% menor que o de um diesel, considerando manutenção e combustível. Dados da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) mostram que cada veículo elétrico evita a emissão de 80 toneladas de CO₂ por ano.

O interior de Minas na dianteira

Uberlândia, no Triângulo Mineiro, recebeu 120 ônibus elétricos em maio de 2026, a maior remessa para uma cidade não capital no período. O prefeito Paulo Sérgio afirmou que a meta é ter 40% da frota municipal eletrificada até 2028.

Juiz de Fora, na Zona da Mata, incorporou 45 veículos em junho. O motorista Carlos Alberto, que dirige há 12 anos na linha 525 (São Mateus-Centro), disse que o silêncio e a ausência de fumaça melhoraram as condições de trabalho. "Antes, chegava em casa com a roupa fedendo a diesel. Agora, é outro serviço", contou.

Como funciona a recarga no interior?

A infraestrutura de recarga ainda é o principal gargalo. A Eletra instalou 32 estações de recarga rápida em cidades do interior mineiro, cada uma capaz de carregar um ônibus em 3 horas. O consumo médio é de 1,2 kWh por quilômetro rodado.

Para o produtor rural José Maria, de Patos de Minas, que usa o transporte público para levar funcionários até a fazenda, a vantagem é clara: "O barulho do motor a diesel espantava o gado. Com o elétrico, os animais ficam mais calmos."

O que esperar para o segundo semestre?

A projeção da Eletra é de mais 1.200 ônibus elétricos até dezembro de 2026, o que elevaria a frota total para 4.218 unidades. O governo federal anunciou novos editais do Pró-Transporte para setembro, com R$ 800 milhões em recursos.

Cidades como Montes Claros e Governador Valadares já protocolaram pedidos de financiamento. A expectativa é que o interior de Minas concentre 35% dos novos veículos, contra 22% no primeiro semestre.

Desafios e ressalvas

Ainda há obstáculos. O custo de aquisição de um ônibus elétrico é 40% maior que o de um diesel (R$ 1,2 milhão contra R$ 850 mil). Sem subsídios, a conta não fecha para muitas prefeituras pequenas. A NTU alerta que 60% das cidades brasileiras com menos de 100 mil habitantes não têm estrutura elétrica para suportar estações de recarga.

transporte público no interior de Minas

Perguntas Frequentes

Quantos ônibus elétricos existem no Brasil hoje?

Em junho de 2026, a frota total é de 3.018 ônibus elétricos, segundo a Eletra.

Qual o custo de um ônibus elétrico?

Cerca de R$ 1,2 milhão por unidade, 40% mais caro que um modelo a diesel.

Quanto tempo leva para recarregar?

Em estações de recarga rápida, 3 horas para carga completa.

Quais cidades do interior de Minas têm ônibus elétricos?

Uberlândia, Juiz de Fora, Patos de Minas, Montes Claros e Governador Valadares.

O governo dá subsídio para compra?

Sim, pelo programa Pró-Transporte do Ministério das Cidades, com R$ 1,2 bilhão em 2025-2026.

como financiar ônibus elétrico pelo BNDES