# Fiat Coupé: a história do clássico esportivo italiano > Fiat Coupé, lançado na Europa em 1993 e importado ao Brasil a partir de 1995, é um esportivo italiano com design de Chris Bangle e interior assinado pela Pininfarina. O modelo registrou apenas 1.124 unidades vendidas no mercado brasileiro entre 1995 e 1997. A produção limitada consolidou o Coupé como um clássico raro e colecionável. *Portal Notícias MG · Serviços · 07 de setembro de 2026 · Cláudia Resende* Lançado na Europa em 1993, o Fiat Coupé chegou ao Brasil importado em 1995. Com design de Chris Bangle e interior da Pininfarina, o esportivo teve apenas 1.124 unidades vendidas no país entre 1995 e 1997. O Fiat Coupé é um daqueles carros sem meio termo: ame-o ou odeie. Mas não dá para passar incólume diante de suas linhas esportivas. Lançado há mais de 30 anos, o modelo já pode obter a placa preta de colecionador e é um dos ícones dos 50 anos da Fiat no Brasil. O carro das fotos faz parte do acervo da montadora italiana, que a CNN pôde ver em um autódromo em Santa Luzia (MG). Apresentado na Europa em 1993 e produzido a partir de 1994, o esportivo chegou ao Brasil importado em 1995, quando ainda era possível encontrar modelos de nicho entre as grandes fabricantes. Ele rivalizava com Mitsubishi Eclipse e Honda Prelude, este último recém-chegado ao mercado. O desenho externo foi desenvolvido por Chris Bangle no Centro Stile Fiat, enquanto o interior saiu do famoso estúdio Pininfarina. A solução dos faróis veio de uma tentativa de preservar a fluidez do capô sem usar os tradicionais faróis escamoteáveis. Quem não tem familiaridade com carros pode até confundi-lo com uma Ferrari. O Coupé usava a base do Fiat Tipo, mas com dimensões e proporções próprias. O resultado era um carro baixo, largo, com lanternas traseiras circulares, maçanetas integradas às colunas e faróis sob lentes abauladas. A tampa do tanque de combustível, inspirada em componentes de motocicletas, era outro detalhe pouco convencional. No interior, uma faixa na cor da carroceria atravessava o painel e reforçava a identidade visual. No Brasil, a história foi curta: vendido oficialmente entre 1995 e 1997, o Coupé usava o motor 2.0 16V aspirado, derivado do conjunto do Tipo Sedicivalvole. Desenvolvia 137 cv e 18,4 kgfm, com câmbio manual, tração dianteira e freios a disco nas quatro rodas. O preço na época girava em torno de R$ 50 mil, mais de R$ 350 mil em valores atuais, o que o tornava mais caro que outros esportivos, incluindo até o Alfa Romeo. A exclusividade veio também da quantidade: entre 1995 e 1997, foram 1.124 unidades comercializadas no Brasil. O número reduzido faz com que exemplares preservados sejam cada vez mais raros, ainda mais porque muitos carros da época passaram por modificações. Na Europa, a carreira foi mais longa: a produção terminou em 2000, após cerca de seis anos e 72.762 unidades fabricadas, sem deixar sucessor. O modelo das fotos é ainda mais especial: um 2.0 16V Turbo, nunca lançado no Brasil, com 190 cv e 0 a 100 km/h em 7,5s. A Fiat importou apenas três unidades para teste, que depois foram usadas por diretores da companhia. Duas foram vendidas e esta amarela ficou para o acervo da marca. --- Fonte (canonical): https://portalnoticiasmg.com.br/servicos/fiat-coupe-conheca-historia-classico-esportivo-italiano/