Dolphin Mini fica maior, mais potente e pode adiantar visual para o Brasil

O BYD Dolphin Mini, hatch elétrico de entrada da fabricante chinesa, ganhou uma versão atualizada na China que impressiona: maior, mais potente e com visual que pode antecipar o design que chegará ao Brasil. O modelo, que já é um dos elétricos mais vendidos no país, agora entrega mais espaço e desempenho sem perder o apelo de preço competitivo.

O novo Dolphin Mini mede 3,78 m de comprimento, contra 3,72 m da versão anterior - um acréscimo de 6 cm que se reflete em mais espaço para pernas e ombros no banco traseiro. A largura e altura também cresceram marginalmente, mas a grande novidade está sob o capô: o motor elétrico de 75 kW (102 cv) substitui o antigo de 55 kW (75 cv), elevando a potência em 36%. A autonomia, segundo o ciclo chinês CLTC, chega a 405 km com a bateria de 42,3 kWh, contra 380 km antes.

O design externo recebeu retoques significativos. Os faróis dianteiros agora são mais finos e alongados, conectados por uma barra de LED que atravessa a grade fechada. O para-choque dianteiro foi redesenhado com entradas de ar mais agressivas, enquanto a traseira ganhou lanternas com assinatura luminosa em forma de C. Internamente, a central multimídia de 12,8 polegadas permanece, mas o quadro de instrumentos cresceu para 8,8 polegadas.

BYD Dolphin Mini 2025: preço e versões no Brasil

A BYD Brasil não confirmou oficialmente a chegada da versão atualizada, mas o histórico da marca sugere que o visual renovado deve desembarcar por aqui em 2026. A empresa costuma adaptar os modelos chineses para o mercado brasileiro com ajustes de suspensão e isolamento acústico. O Dolphin Mini atual, vendido no Brasil desde 2024, parte de R$ 115.800 (versão de entrada) e é o elétrico mais barato do país.

O que muda no dia a dia?

Com 102 cv, o novo Dolphin Mini acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos - 1,5 segundo mais rápido que a versão anterior. A velocidade máxima subiu de 130 km/h para 150 km/h, o que torna o carro mais seguro em estradas. A bateria de 42,3 kWh, com célula blade da BYD, mantém a garantia de 8 anos ou 200.000 km.

O porta-malas cresceu 15 litros, agora com 285 litros (medida chinesa), suficiente para duas malas grandes de viagem. O espaço interno melhorou especialmente no banco traseiro, onde o aumento de 4 cm no entre-eixos (agora 2.560 mm) permite que dois adultos viajem com conforto.

Comparativo com concorrentes

Em relação ao Renault Kwid E-Tech (65 cv, autonomia de 185 km), o Dolphin Mini oferece mais que o dobro de potência e alcance. Já o Caoa Chery iCar (68 cv, 280 km de autonomia) fica atrás em desempenho. O único rival que se aproxima é o GWM Ora 03 (171 cv), mas com preço bem superior (R$ 150.000+).

O que esperar para o Brasil?

A BYD Brasil deve anunciar a nova versão do Dolphin Mini no segundo semestre de 2026, com produção local na fábrica de Camaçari (BA). A empresa já confirmou investimento de R$ 3 bilhões na planta, que começará a produzir o Dolphin Mini e o Song Pro em 2026. O preço deve ficar entre R$ 120.000 e R$ 135.000, dependendo da versão.

BYD Dolphin Mini: vale a pena em 2026?

Perguntas Frequentes

O novo Dolphin Mini chega ao Brasil em 2026?

Sim, a expectativa é que a versão atualizada desembarque no segundo semestre de 2026, com produção local em Camaçari (BA).

Qual a autonomia real do Dolphin Mini?

A autonomia oficial chinesa é de 405 km (CLTC). No Brasil, com ciclo PBEV, deve ficar entre 280 e 320 km, dependendo do uso.

O Dolphin Mini tem carregamento rápido?

Sim, suporta carregamento DC de até 60 kW, recuperando 80% da bateria em 30 minutos.

Qual o preço do novo Dolphin Mini?

O preço no Brasil deve ficar entre R$ 120.000 e R$ 135.000, dependendo da versão e dos incentivos fiscais.

O Dolphin Mini é seguro?

Sim, possui 6 airbags, controle de estabilidade e câmera de ré. A versão atual recebeu 5 estrelas no Latin NCAP.