Jetour G700 é apresentado no Brasil para rivalizar com Denza B5

A Jetour escolheu o Festival Interlagos 2026 para a primeira exibição pública do G700 no Brasil. O SUV de grande porte, topo de linha da Série G, chega com engenharia híbrida plug-in de alta performance e lançamento oficial agendado para este ano. O alvo declarado: rivalizar com modelos off-road PHEV como o Denza B5.

O G700 mede 5,19 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,95 m de altura e 2,87 m de entre-eixos. A construção é reforçada, com carroceria sobre chassi, o que a marca chama de "SUV Raiz". Diferente do T2 4x4 e dos demais carros da Jetour no Brasil, que são monobloco, o G700 prioriza a vocação off-road: são 230 mm de altura livre do solo, ângulo de entrada de 35° e de saída de 28°, além de capacidade de transposição em trechos alagados de até 970 mm. O sistema de tração integral conta com funções como Tank Turn, modo crawl e câmeras que visualizam o solo sob o chassi.

O conjunto mecânico CDM-O combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e dois motores elétricos em eixos opostos, somando 905 cv de potência total e 1.135 Nm de torque combinado. O SUV, com cerca de três toneladas, acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. A bateria LFP de 34,1 kWh e a arquitetura de 800 volts permitem recargas DC de até 170 kW, recuperando 30% a 80% em 10 minutos. Com o tanque de 100 litros, a autonomia total estimada é de 1.400 km, sendo até 150 km em modo elétrico.

Por dentro, o luxo é o destaque: 80% das superfícies revestidas em materiais macios e couro Nappa, painel panorâmico de 35,4 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas, tela opcional de 17,3 polegadas para a segunda fileira, áudio Lexicon com 18 alto-falantes, gerador de oxigênio e filtragem CN95.

Preço ainda não foi divulgado oficialmente, mas estimativas apontam entre R$ 400 mil e R$ 500 mil. Com 5 mil unidades vendidas no primeiro ano, a Jetour planeja expandir para 100 concessionárias até o fim de 2026 e criar um centro de P&D para calibração em estradas brasileiras e tecnologias flex. Para quem acompanha o mercado de SUVs premium, o G700 representa uma nova opção de peso, combinando capacidade off-road e conforto de alto padrão.