Fórmula 1: Antonelli lidera 3º treino livre

Kimi Antonelli foi o mais rápido no terceiro treino livre do Grande Prêmio da Espanha, neste sábado (12), no novo circuito de Fórmula 1 de Madri. O piloto da Mercedes marcou 1min32s797 e superou Charles Leclerc, da Ferrari, por 0s166.

Líder do campeonato após 13 etapas, Antonelli tem 66 pontos de vantagem sobre o companheiro de equipe e principal rival, George Russell. A Mercedes voltou a mostrar força antes da definição do grid para a corrida de domingo (13).

O que aconteceu na sessão

Oscar Piastri, da McLaren, terminou em terceiro, à frente do companheiro de equipe e atual campeão mundial, Lando Norris. Max Verstappen, da Red Bull, foi o quinto, e George Russell ficou em sexto.

Liam Lawson, da Red Bull, terminou em sétimo, seguido por Nico Hulkenberg, da Audi, em oitavo. Lewis Hamilton apareceu em nono, enquanto Gabriel Bortoleto, também da Audi, completou o top 10.

O resultado de Hamilton ficou em segundo plano depois que o britânico sofreu um acidente durante a sessão. O heptacampeão mundial, que ocupa uma distante terceira posição na classificação geral, travou as rodas e foi parar na barreira na última curva.

Hamilton conseguiu dar ré e tentou levar a Ferrari danificada de volta aos boxes. Percorreu praticamente uma volta inteira até o pit lane do Madring, apesar das orientações da equipe para que parasse o carro. A Ferrari estava com a asa dianteira presa sob o veículo e o pneu dianteiro direito furado.

"Pare o carro. Pare no local mais seguro possível", havia sido a orientação dada anteriormente pela equipe.

"Se eu conseguir voltar, eu vou. Se não, farei isso com segurança", respondeu Hamilton. Depois de estacionar o carro, o britânico retornou aos boxes na garupa de uma motoneta.

O acidente de Hamilton provocou uma bandeira vermelha, e o cronômetro ficou temporariamente parado para que os reparos nas barreiras fossem realizados, quando faltavam 15 minutos para o encerramento.

A sessão teve nova interrupção nos minutos finais. Oliver Bearman, da Haas, rodou e bateu de traseira na barreira da curva 11, na aproximação de La Monumental, a curva inclinada que é uma das marcas do circuito.

Por que isso importa para a corrida

A classificação aconteceu duas horas depois e teve importância fundamental para a corrida de domingo. A expectativa é de que as ultrapassagens sejam difíceis em um traçado considerado desafiador pelos pilotos.

Na sexta-feira, Russell afirmou que o circuito oferece margem de erro menor do que Mônaco por causa da proximidade das barreiras, mas destacou que as velocidades são mais altas em Madri.

"Ninguém realmente sabe o que esperar. A sessão foi apertada. Trata-se de completar uma volta sem erros e sem trânsito", afirmou Toto Wolff, chefe da Mercedes.