Ciclista entra para o Guinness ao descer rampa de costas e em uma roda só
O japonês Tomomi Nishikubo entrou para o Guinness World Records ao descer 136,6 metros de costas, equilibrado na roda dianteira, em uma pista olímpica de salto de esqui em Nagano. Foram 50 tentativas, dois anos de preparo e 11 conjuntos de freios até o feito.
Ciclista entra para o Guinness ao descer rampa de costas e em uma roda só
O japonês Tomomi Nishikubo entrou para o Guinness World Records ao descer 136,6 metros de costas, equilibrado na roda dianteira, em uma pista olímpica de salto de esqui em Nagano. Ele atingiu velocidade superior a 60 km/h em inclinação máxima de 37,5 graus, quebrando dois recordes mundiais.
Como foi o recorde mundial de Tomomi Nishikubo
A façanha foi realizada no Hakuba Ski Jump Stadium, palco das competições de salto de esqui dos Jogos Olímpicos de Inverno de 1998. O desafio rendeu a Nishikubo dois recordes mundiais: o de maior inclinação já percorrida em um fakie nose manual, manobra em que o ciclista anda de ré sustentando a bicicleta apenas pela roda da frente, e o de maior distância realizada com essa técnica em uma rampa de salto de esqui.
Pilotando a bicicleta de costas e equilibrado apenas na roda dianteira, o atleta percorreu 136,6 metros em 35 segundos, atingindo velocidade superior a 60 km/h em uma inclinação máxima de 37,5 graus.
Os dois anos de preparação para o desafio
O projeto foi desenvolvido ao longo de dois anos. A ideia surgiu após Nishikubo assistir ao salto recordista do também japonês Ryoyu Kobayashi, na Islândia. A partir daí, o ex-campeão japonês de trials iniciou uma série de testes para adaptar a bicicleta às condições extremas da pista.
As primeiras 35 tentativas, realizadas em 2025, terminaram sem sucesso. A experiência, porém, permitiu ao atleta construir uma réplica de 10 metros da rampa para estudar aderência, velocidade e controle da bicicleta. Ele testou seis tipos diferentes de pneus, além de diversos sistemas de freio, até encontrar a configuração ideal.
Os desafios técnicos e o desgaste dos freios
Na fase final do desafio, em 2026, novos obstáculos surgiram. O aumento da aderência fez os freios superaquecerem, destruindo praticamente todos os discos de reserva. Um amigo precisou dirigir de Yokohama até Hakuba para entregar novas peças e permitir a continuidade do projeto. A troca das pastilhas de resina por modelos metálicos foi decisiva para suportar temperaturas próximas de 150°C durante a descida.
Ao todo, Nishikubo realizou 50 tentativas completas ao longo do projeto, utilizou dois guidões, dois avanços de guidão, 11 conjuntos de freios e seis modelos de pneus antes de completar o percurso com sucesso.
O legado do recorde no ciclismo extremo
O feito de Nishikubo amplia os limites do ciclismo de manobras, combinando técnica de trials com condições extremas de rampa. A descida de costas em uma roda só exigiu controle de equilíbrio, aderência e frenagem em nível próximo ao dos atletas olímpicos de salto de esqui.
O Hakuba Ski Jump Stadium, que já foi palco de competições de inverno, agora também entra para a história do ciclismo mundial com a marca de 136,6 metros percorridos de ré.
Perguntas Frequentes
Quem é Tomomi Nishikubo?
É um ciclista japonês, ex-campeão japonês de trials, que entrou para o Guinness World Records ao descer de costas e em uma roda só uma pista olímpica de salto de esqui.
Onde foi realizado o recorde?
No Hakuba Ski Jump Stadium, em Nagano, no Japão, palco das competições de salto de esqui dos Jogos Olímpicos de Inverno de 1998.
Quantas tentativas foram necessárias?
Foram 50 tentativas completas ao longo de dois anos, sendo que as primeiras 35, em 2025, terminaram sem sucesso.
Qual a distância percorrida?
136,6 metros em 35 segundos, com velocidade superior a 60 km/h e inclinação máxima de 37,5 graus.
Quantos recordes mundiais ele quebrou?
Dois: o de maior inclinação em um fakie nose manual e o de maior distância com essa técnica em uma rampa de salto de esqui.
Quais equipamentos foram usados?
Dois guidões, dois avanços de guidão, 11 conjuntos de freios e seis modelos de pneus, com pastilhas metálicas para suportar temperaturas de até 150°C.