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Douglas Ruas promete metrô a R$ 5 e recursos da União para Linha 3

ResumoDouglas Ruas, candidato ao governo do Rio pelo PL, propôs reduzir a tarifa do metrô de R$ 7,90 para R$ 5 por meio da ampliação do subsídio estadual. Douglas Ruas também afirmou que buscará recursos da União para viabilizar a Linha 3 do metrô carioca.

Em entrevista ao RJ1 nesta terça-feira (15), Douglas Ruas (PL), candidato ao governo do Rio, disse que pretende reduzir a tarifa do metrô de R$ 7,90 para R$ 5 ampliando o subsídio estadual e buscar recursos da União para viabilizar a Linha 3.

Marília Stefani
Marília Stefani Repórter de Segurança Pública · 15 de setembro de 2026 · 1 min de leitura
Douglas Ruas promete metrô a R$ 5 e recursos da União para Linha 3

Douglas Ruas (PL), candidato ao governo do Rio de Janeiro, afirmou em entrevista ao RJ1 nesta terça-feira (15) que pretende reduzir a tarifa do metrô dos atuais R$ 7,90 para R$ 5. A proposta, segundo ele, depende de ampliar o subsídio pago pelo governo do estado à tarifa. Ruas também disse que vai buscar recursos da União para viabilizar as obras da Linha 3, entre o Rio e o Leste Metropolitano. A entrevista foi conduzida pelos apresentadores Mariana Gross e Edimilson Ávila.

O que muda na prática

A tarifa do metrô fluminense hoje é de R$ 7,90, valor que o candidato classificou como o maior do Brasil. Para chegar a R$ 5, a estratégia declarada é aumentar a parcela do estado no custeio do sistema, tornando o modal mais atrativo e recuperando passageiros.

"Em relação ao preço é inaceitável que o Estado do Rio de Janeiro pratique a maior tarifa do Brasil. Eu quero buscar o maior subsídio para poder baixar esse valor e tornar o nosso modal metroviário mais atrativo, trazer o passageiro de volta. Nós vamos perseguir para poder alcançar uma tarifa de R$ 5", afirmou Ruas.

O que falta para a Linha 3 sair do papel

A outra promessa é buscar recursos federais para a Linha 3, ligação entre o Rio e o Leste Metropolitano. O candidato não detalhou valores nem prazos na entrevista. O anúncio ocorre no mesmo dia em que ele criticou ações de Castro na segurança e propôs um "indicador de retomada de territórios", tema que deve voltar ao debate eleitoral.

A proposta de tarifa reacende a discussão sobre o modelo de financiamento do metrô, que combina receita tarifária e subsídio estadual. Sem definição de fonte orçamentária, o valor de R$ 5 segue como meta de campanha, não como medida em vigor.

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