# Avenida Cristiano Machado, em BH, terá nova faixa de circulação

> A Avenida Cristiano Machado, em Belo Horizonte, receberá uma nova faixa de circulação em trecho de aproximadamente um quilômetro, entre as ruas Sebastião de Brito e Waldomiro Lobo. A intervenção da Prefeitura de Belo Horizonte inclui ainda ciclovia e calçada para pedestres, ampliando a capacidade viária e a infraestrutura para ciclistas e transeuntes na região.

*Portal Notícias MG · Cidade · 11 de setembro de 2026 · Sérgio Tadeu Mafra*

Intervenção da Prefeitura de Belo Horizonte amplia trecho da Avenida Cristiano Machado com cerca de um quilômetro, entre Sebastião de Brito e Waldomiro Lobo, e inclui ciclovia e calçada para pedestres.

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) vai ampliar a Avenida Cristiano Machado, na região Norte da capital, com uma nova faixa de circulação de cerca de um quilômetro entre as avenidas Sebastião de Brito e Waldomiro Lobo. A intervenção, no sentido Centro/bairro, também prevê ciclovia e calçada para pedestres.

Em resumo: a nova faixa terá início nas proximidades do pontilhão do metrô, perto da Estação Primeiro de Maio, e seguirá até a conexão com a Avenida Waldomiro Lobo, no bairro Guarani. Com a mudança, o trecho passará a ter três faixas de circulação, o que deve facilitar principalmente o deslocamento do transporte público. A previsão de liberação é o primeiro trimestre de 2027.

Para viabilizar a obra, a PBH desapropriou um posto de gasolina na Rua Jane Eyre. Os tanques do estabelecimento já foram remanejados para liberar a área onde serão feitas as intervenções. Nesta fase, os trabalhos estão concentrados na preparação do trecho que receberá a nova faixa, com construção de estruturas de contenção e retirada de postes. Ao todo, 26 postes da Cemig serão realocados. Só depois dessas etapas começa a ampliação propriamente dita.

Quem circula pela Cristiano Machado em horário de pico conhece o gargalo no trecho entre o pontilhão do metrô e o Guarani. A obra mexe com o cotidiano de quem depende do transporte público na região Norte, mas o efeito real sobre o tempo de deslocamento só será medido após a liberação da faixa, prevista para o primeiro trimestre de 2027. Até lá, a tendência é de transtornos pontuais na via durante as etapas de contenção e remoção de postes, com impacto direto na rotina de trabalhadores que usam o corredor diariamente.

A intervenção dialoga com outras frentes de mobilidade em discussão na capital, tema que aparece em mobilidade urbana em Belo Horizonte. Para quem mora ou trabalha na região Norte, o acompanhamento do cronograma da PBH é o que define se a nova faixa sai no prazo previsto ou se acumula atrasos comuns em obras viárias de porte.

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