Novos radares: 23 trechos das BR-050 e BR-365

Quem passa todos os dias pelas BR-050 e BR-365, no perímetro urbano de Uberlândia, já reparou: os radares antigos sumiram em junho. Agora, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) começou a instalar os novos equipamentos em 23 pontos das duas rodovias. A previsão é que entrem em operação entre o fim de setembro e outubro, de forma escalonada.

O que muda para o motorista: os radares antigos foram retirados após o encerramento de um lote contratual do Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV). Com o fim do contrato, os equipamentos vinculados a ele foram desmobilizados. A nova empresa contratada implanta os próprios aparelhos e a infraestrutura, conforme as especificações do novo contrato.

"A nova empresa, por sua vez, realiza a implantação de seus próprios equipamentos e da respectiva infraestrutura, de acordo com as especificações do novo contrato", explicou o DNIT, em nota.

O prazo para a nova empresa concluir a instalação é de até 90 dias, contados a partir da ordem de instalação. Por isso, a entrada em operação não acontece de uma vez: os trechos vão sendo ligados aos poucos.

Na prática, o período entre a retirada dos antigos e a ativação dos novos deixa um intervalo sem fiscalização eletrônica de velocidade nesses 23 pontos. Quem conhece a rotina das rodovias sabe que esse vazio costuma mudar o comportamento de quem trafega, e a recomendação das autoridades de trânsito segue a mesma: manter a velocidade da via, independentemente da presença do equipamento.

A lista completa dos locais onde os novos radares estão sendo instalados pode ser conferida na reportagem do g1 Triângulo Mineiro, que acompanha o processo desde a retirada dos equipamentos antigos. trânsito em Uberlândia

Moradores e motoristas da região aguardam a ativação para saber como ficará a fiscalização nas duas rodovias, que cortam a cidade e servem de ligação com o Triângulo Mineiro e o restante do país. Até lá, a orientação é redobrar a atenção nos trechos urbanos, onde o fluxo de veículos e pedestres é maior. rodovias de Minas Gerais